此刻
，据我们相识
，字节开发的机械人已累计量产超千台。他们在 2023 年实现了 200 台量产指标
，之后年量产数超 100% 增长。该机械人研发团队
，也从 2023 年夏天的约 50 人左右
，扩充至目前的约 150 人。 目前字节已量产的机械人状态是轮式物流机械人
，或称自主移动机械人（AMR
，Autonomous Mobile Robot）
，没有效于分拣的机械臂
，重要用处是在仓库、产线上运输包裹与零件
，能自主进建、规划路线、移动到主张地。据我们相识
，字节的物流机械人
，目前重要服务于抖音电商仓等字节自己的业务
，同时也已拿下一些表部客户
，如顺丰、比亚迪电子
，在出产基地内运输零件与加工好的商品。 这是极度成熟的机械人利用场景
，亚马逊在 2012 年就收购 Kiva 机械人用于自己的物流中心。但早期轮式物流机械人必要读取地面二维码
，只能用于刷新后的场地
，并不真正理解蹊径。字节的机械人更依赖智能
，也因而在开发中遇到更多挑战。 我们此前曾提到
，字节跳动的机械人索求始于 2020 年
，其时字节跳动首创人张一鸣就对机械人阐发出兴致
，尔后会不定期参加机械人项目会商。 经过几年发展
，目前字节机械人团队的远期指标是挑战具身智能。字节研发、出产品流机械人重要也是为了索求具身智能：进入真实场景
，获得一些数据
，也获得反馈和落地的手感。 一家物流机械人公司的首创人说
，做具身智能
，必要场景、真机数据
，关环验证
，物流是极度梦想的单一场景
，能提供干净的数据。 据我们相识
，今年
，张一鸣造访了一些早期具身智能创业公司和产业链公司。“在他这个级此外企业家里
，好多人已经不会见这么早期的创业者和这么幼的公司了。他还保有很强的好奇心和想相识新器材的进建意愿。” 一位投资人评价。 字节的机械人团队今年也经历了组织调整。KU酷游官网文章曾提及
，机械人团队所属的 AI Lab
，在今年 4 月整体并入了大模型部门 Seed
，AI Lab 掌管人李航也转而向 Seed 基础钻研掌管人吴永辉汇报。 最新变动是
，据《AI 科技评论》报路
，字节机械人原钻研组掌管人孔涛已去职。他于 2019 年从清华大学推算机系博士毕业后参与字节
，经历了字节机械人团队的最初组建过程。 据《新智核》报路
，近日 Seed 团队将招募多个机械人有关业务的一号位
，蕴含机械人产品掌管人、机械人为程技术掌管人
，以及具身智能大模型掌管人。 字节已在量产的物流机械人
，是有相对成熟需要、能被真实用起来的智能机械人状态。国内这一领域的公司还有极智嘉、快仓、？祷等恕⑺固沟禄等说。字节达成千台量产规模的速度不慢
，但和成立更久的物流机械人公司比总量还比力幼
，2015 年成立的极智嘉截止 2024 年底累计出货了 5.6 万台
，2014 年成立的快仓累计出货 2.5 万台。 字节持久想挑战的具身智能方向还处在极早期的技术验证阶段
，目前
，还没有谁真的做出了 “具身大脑”
，即能让机械人真的实现大量通用工作
，且足够靠得住、不变。学界、工业界都在积极尝试。行衣凤赚到第一波钱的是 “卖铲子者”
，如宇树。宇树首创人王兴兴今年 6 月称
，宇树科技年杜转收已超 10 亿元人民币
，Unitree Go1 四足机械人累计出货量超 5 万台。大量具身智能创业公司、高校、钻研机构买宇树人形机械人
，就是为了在硬件上做具身智能 “大脑” 的研发。 先行者马斯克的 Optimus 量产正遇到打击。今年 3 月的员工大会上称
，马斯克曾说特斯拉 Optimus 人形机械人今年的量产指标是 5000 台
，但愿明年能达到 5 万台的产量。KU酷游官网文章提到
，特斯拉于半个月前起头暂停采购 Optimus 的零部件
，供给商人士以为随着零部件采购中断
，年内 5000 台的指标根基无法达成。 今年
，字节屡次调整了 AI 研发系统
，具身智能、AI For Science、Reponsible AI 等多个团队都整合进了 Seed
，但愿形成合力推动 AI 研发。依附物流机械人
，字节机械人团队超额实现了此前的指标
，但最终
，人形机械人的进度能力真正检验出字节研发系统的能力。